Hỗ trợ
Hướng dẫn
Hướng dẫn sử dụng máy ra vào lốp xe tải Corghi HD 900 là tài liệu cần thiết cho mỗi khách hàng khi tiến hành sử dụng thiết bị HD 900 này, điều quan trọng nếu bạn không biết cách lắp đặt và vận hành thiết bị thì tuổi thọ của thiết bị sẽ không như bạn từng biết về nó và sẽ tốn rất nhiều chi phí để sửa chữa nếu không biết sử dụng đúng cách. Mong các bạn hãy dành thời gian để đọc và tìm hiểu về bài viết hướng dẫn sử dụng này.
Hướng dẫn cách lắp đặt máy ra vào lốp xe tải Corghi HD900
* Khoảng cách lắp đặt
Chọn vị trí lắp đặt tuân thủ chặt chẽ các quy định của địa phương về an toàn tại nơi làm việc
Đặt máy theo khoảng cách đảm bảo vào tất cả bốn mặt. Đặc biệt, kiểm tra không gian tối thiểu cần thiết cho công tác chỉ ra trong hình.
- Ở phía sau để tải bánh xe và tháo dỡ
- Ở phía trước để có thể xem công việc là thực hiện
Quan trọng : cho chính xác, sử dụng an toàn các thiết bị, chúng tôi đề nghị một mức độ sáng tối thiểu 300 lux ở nơi sử dụng.
Nếu như máy được lắp đặt ngoài trời, thì nhất thiết phải được che chở an toàn
* Điều kiện môi trường làm việc
- Độ ẩm tương đối: 30-95% không ngưng tụ
- Nhiệt độ: 0 ° - 55 °
Sử dụng máy trong không khí dễ cháy nổ không được phép
Bắt xuống nền móng
Nó không phải là cần thiết để giữ chặt máy xuống đất, mà phải chỉ đơn giản là không thể không đồng đều cho phép các bánh xe
Nếu máy được bắt xuống nền móng, sử dụng M16 để bắt xuống nền như hình :
Những quy định an toàn
Các thiết bị được thiết kế chỉ sử dụng chuyên nghiệp.
Chỉ có một người vận hành có thể làm việc với các thiết bị cùng một lúc.
Việc không tuân thủ các hướng dẫn và cảnh báo nguy hiểm có thể gây thương tích nghiêm trọng cho người vận hành hoặc người khác.
Trước khi chạy thiết bị, luôn luôn đảm bảo bạn đã đọc và hiểu rõ tất cả các dấu hiệu nguy hiểm / cảnh báo trong sách hướng dẫn này.
Để hoạt động máy một cách chính xác, nó là cần thiết để có một người vận hành có năng lực, có thể được đào tạo và cho biết các quy định an toàn. Người điều khiển tuyệt đối cấm sử dụng máy dưới ảnh hưởng của rượu hoặc ma túy có khả năng ảnh hưởng đến máy.
Các điều kiện sau đây là rất cần thiết:
- Đọc và hiểu các thông tin và hướng dẫn nêu trong hướng dẫn này;
- Có một kiến thức thấu đáo về các tính năng và đặc điểm của máy;
- Giữ người đúng khoảng cách
- Đảm bảo rằng máy đã được lắp đặt phù hợp với tất cả các tiêu chuẩn và các quy định có liên quan hiện hành;
- Đảm bảo rằng tất cả các người vận hành máy được đào tạo phù hợp, rằng họ có khả năng sử dụng máy một cách chính xác và an toàn và rằng họ được giám sát đầy đủ trong quá trình;
- Không chạm vào đường dây điện hoặc bên trong của động cơ điện hoặc thiết bị điện khác trước khi đảm bảo rằng họ đã bị tắt nguồn
- Đọc kỹ hướng dẫn một cách cẩn thận và tìm hiểu làm thế nào để sử dụng máy một cách chính xác và an toàn;
- Luôn giữ cho nhãn hiệu điều hành này ở một nơi mà nó có thể dễ dàng truy cập
Không gỡ bỏ hoặc thay đổi các đề can thông báo nguy hiểm ,cảnh báo , lưu ý. Thay thế bất kỳ đề can bị mất hoặc không đọc được. Nếu một hoặc nhiều đề can đã được tách ra hoặc bị hư hỏng, thay thế có thể được lấy từ các đại lý CORGHI gần nhất
- Tuân thủ các quy định phòng chống tai nạn công nghiệp thống nhất liên quan đến điện áp cao và máy quay bất cứ khi nào máy được sử dụng hoặc đang được phục vụ
- Bất kỳ thay đổi trái phép được thực hiện cho máy tự động nhả sản xuất từ bất kỳ trách nhiệm pháp lý trong trường hợp thiệt hại hoặc tai nạn do những thay đổi như vậy. Cụ thể, làm xáo trộn hoặc loại bỏ các thiết bị an toàn của máy là một hành vi vi phạm các quy định liên quan đến an toàn tại nơi làm việc
Trong thời gian làm việc và duy trì hoạt động, luôn luôn gọn gàng và không mặc quần áo rộng, dây chuyền, đồng hồ đeo tay hoặc bất kỳ vật dụng khác mà có thể bị cuốn vào các bộ phận chuyển động.
Giữ khoảng cách người với thiết bị .
Trước khi thực hiện công việc hoạt động của hệ thống thủy lực , vị trí của máy ở chế độ ban đầu với hệ thống thủy lực hạ hết xuống , bàn xoay chấu kẹp phải đóng hoàn toàn.
Mô tả máy ra vào lốp
Máy này hoạt động bằng điệnvà thủy lực với công nghệ độc quyền sáng chế của CORGHI S.P.A
Nó hoạt động trên tất cả các loại bánh xe , với đường kính lớn nhất và khối lượng được chỉ ra trong bảng dữ liệu kỹ thuật.
Máy được thiết kế vững chắc và đã giảm kích thước so với công suất hoạt động của máy . Nó giữ bánh xe theo phương thẳng đứng và hoạt động bởi người vận hành bằng cách điều khiển các nút bấm.
Dữ liệu kỹ thuật
Bề rộng lớn nhất : 2450 mm
Bề ngang lớn nhất : 2300 mm
Chiều cao lớn nhất : 1550 mm
Công suất mô tơ : 1,3-1,85 kw
Mô tơ bơm thủy lực : 1,5 kw
Trọng lượng máy : 762kg
Kích thước bánh xe từ : 14’’- 46’’
Đường kính bánh xe lớn nhất : 2300 mm
Trọng lượng bánh xe lớn nhất : 1000kg
Độ dài bánh xe lớn nhất : 1065 mm
Thùng đựng dầu : 15 L
Khả năng nâng bánh xe : 1600 kg
Mức độ ồn:
• A- mức độ áp lực âm thanh cân đối (LPA) tại vị trí làm việc ... <70 dB (A)
Mức độ ồn chỉ phù hợp với mức độ ồn và không nhất thiết biểu hiện mức độ an toàn khi vận hành . Mặc dù có một mối quan hệ giữa mức độ ồn và mức độ tiếp xúc, điều này không đáng tin cậy để thiết lập có hoặc không việc đề phòng hơn nữa là cần thiết . Các yếu tố quyết định mức độ nhiễm bệnh mà người vận hành là tùy thuộc vào bao gồm thời gian tiếp xúc, đặc điểm của nơi làm việc, các nguồn khác của tiếng ồn, vv.Các mức độ phơi nhiễm được phép cũng có thể thay đổi tùy theo quốc gia. Tuy nhiên, thông tin này sẽ cho phép người sử dụng máy tính để thực hiện một đánh giá chính xác hơn về các mối nguy và rủi ro
Phụ kiện kèm theo máy
Kìm cặp vành mâm bánh xe
Các kẹp khóa, cố định vững chắc để cạnh vành trước khi gắn kết, làm cho nó dễ dàng hơn để nâng lốp, lắp cái kẹp vành và giữ nó ở vị trí.
Đòn bẩy tanh lốp
Đòn bẩy này để giữ khi tháo bánh xe loại thường
Đòn bẩy vòng nẹp
Đòn bẩy vòng nẹp bên được sử dụng để làm cho nó dễ dàng hơn để loại bỏ các vòng bánh xe
Súng bơm mỡ
Súng bơm mỡ này dùng để tra mỡ vào các bộ phận chuyển động
Phụ kiện tùy chọn
Vui lòng tham khảo các cửa hàng phụ kiện liên quan.
Điều kiện và quy định sử dụng
Việc đổi lốp xe được thiết kế dành riêng cho tháo và lắp lốp xe
Bất kỳ việc sử dụng máy sai mục đích khác so với những mô tả trong sách hướng dẫn này sẽ được coi là không phù hợp và không hợp lý
NGUY HIỂM
Các nhà sản xuất không có ý định máy sẽ được sử dụng cho các hoạt động khác. Nếu người vận hành quyết định vận hành máy bằng cách sử dụng thiết bị của riêng mình, áp suất 0.5 bar phải không được vượt quá (trừ khi các nhà sản xuất lốp xe không yêu cầu mức áp suất thấp hơn), như được chỉ ra trong tiêu chuẩn UNI 10.588.
Chỉ có thiết bị CORGHI ban đầu được khuyến cáo để sử dụng với máy.
Hình dưới cho thấy vị trí của người vận hành trong các giai đoạn làm việc khác nhau. Các vị trí này được đề cập đến trong các hướng dẫn sử dụng
Các yếu tố chính làm việc của máy
Nhận biết máy của bạn: bạn thành thạo với các hoạt động chính xác của nó là đảm bảo tốt nhất an toàn và hiệu quả.
Tìm hiểu các chức năng và vị trí của tất cả các lệnh.
Cẩn thận kiểm tra xem tất cả các điều khiển trên máy đang làm việc đúng cách.
Máy phải được lắp đặt, vận hành một cách chính xác và phục vụ thường xuyên để ngăn ngừa tai nạn và chấn thương
A – công tắc chính
B – chấu khóa kẹp
C – đồng hồ áp suất
D – vị trí nâng
E – cánh tay giữ bàn xoay
F – bàn xoay
G – đĩa ép
H – dụng cụ móc
I – chốt xoay
L – sàn làm việc
M – công cụ bàn đạp giữ cơ cấu tháo
N – bàn trượt
O – công cụ cánh tay giữ
S – công tắc 2 tốc độ
P – công tắc điều khiển mức độ
Q – công tắc điều khiển đóng mở bàn xoay
R – bàn đạp quay bàn xoay
Khởi động máy với công tắc chính (A, hình) và đảm bảo rằng chiều quay của động cơ (A, Fig) mà có thể được nhìn thấy trên nắp động cơ.
Nếu không đúng chiều quay phải đảo lại ngay lập tức để không làm hỏng thiết bị
Tất cả các bộ phận máy được hỗ trợ bởi điện áp thấp (24V), ngoại trừ bộ phận nguôn điện thủy lực và động cơ xoay bàn xoay, được cung cấp với điện áp nguồn.
Hãy chắc chắn rằng tất cả các bộ phận của mạch thủy lực được bắt chặt một cách chính xác. Nếu dầu áp lực thoát ra, nó có thể gây ra hư hỏng cho máy
Máy được trang bị các thiết bị đảm bảo an toàn cho người vận hành:
1- kiểm tra van trên bàn xoay (nằm bên trong các kết nối xoay, xem hình. 12A).
2 - đệm kín, kiểm tra van 1 chiều (xem Fig.12B).
Ngăn chặn bộ phận giữ cánh tay bàn xoay rơi đột nhiên trong trường hợp lỡ hỏng hóc
Để phòng ngừa tai nạn khi sử dụng các phụ kiện đi kèm hoặc tùy chọn, hãy chắc chắn rằng các bộ phận cơ khí đã được cài đặt một cách chính xác
Khi làm việc, nắm vững hướng dẫn sử dụng của phụ kiện
Máy cũng có thể được sử dụng cho loại lốp xe có vành rời. Hoạt động bàn xoay liên tục cho hoạt động này
Luôn luôn kiểm tra xem kích thước lốp là tương thích với kích thước vành trước khi lắp ráp.
Không được làm sạch bánh xe bằng nước khi ở trên máy chỉ với khí nén
TẤM CẢNH BÁO NGUY HIỂM
Không bao giờ chèn bàn tay, cánh tay hoặc bất cứ điều gì khác bên trong bàn xoay trong khi nó đang mở hoặc đóng .
Trong khi bàn xoay đang được hạ xuống, cả với một bánh xe gắn trên bàn xoay, duy trì một khoảng cách an toàn
Không bao giờ đi giữa các bộ phận dụng cụ và vành bánh xe hoặc bị khóa trên bàn xoay.
Giữ một khoảng cách an toàn khi các bộ phận được nghiêng để tránh trường hợp bị thương
Vì lý do an toàn, không bao giờ rời khỏi bánh xe đang bị khóa trên bàn xoay trong lúc giải lao
Mô tả các bộ phận điều khiển ( P )
Điều khiển mức độ ( độ mở )
Điều khiển tấm trượt theo chiều ngang
Điều khiển mức độ cao – thấp của bàn xoay
Công tắc ( Q)
Điều khiển đóng và mở của bàn xoay
Bàn đạp ( R )
Điều khiển chiều quay thuận và nghịch theo chiều kim đồng hồ của bàn xoay
Khi khóa dụng cụ kẹp , tiếp tục vận hành kiểm soát để đảm bảo rằng tối đa
áp suất (130 bar) đã đạt được, mà có thể được kiểm tra trên các máy đo áp suất
Kiểm tra áp suất phân phối tới bàn xoay được thực hiện khi bánh xe được lắp.
Khi làm việc, luôn luôn kiểm soát được áp lực của bàn xoay.
Không bao giờ được để bộ phận điều khiển vào nước
Hướng dẫn kẹp bánh xe
Trong suốt quá trình kẹp, hãy chắc chắn rằng các kẹp móc được đặt đúng vị trí trên
vành để ngăn chặn các bánh xe không bị rơi.
1- di chuyển bộ phận điều khiên lưu động tới vị trí làm việc B
2 – nghiêng cánh tay giữ đến vị trí không làm việc
3 – sử dụng cột điều khiển để điều chỉnh bàn trượt di chuyển đến bàn xoay và giữ cho bánh xe thẳng đứng
4 – luôn luôn sử dụng bộ phận điều khiển để nâng lên hoặc hạ xuống của bàn xoay cho đến khi chấu cặp cặp vào vị trí vành được nhiều nhất
5 – với chấu kẹp đang đóng di chuyển bánh xe tới bàn xoay bằng cách dịch chuyển bàn trượt , sử dụng công tắc mở bàn xoay ra để cho chấu kẹp kẹp vào vị trí vành , vị trí như các hình sau : 13A- 13B-13C-13D-13E- 13F
|
|
 |
 |
Phụ kiện mở rộng ( kẹp)
Với bánh xe trên 46 "đường kính và không có một mặt bích với lỗ ở giữa, bánh xe
có thể được kẹp bằng cách sử dụng bộ 4 phần mở rộng PA (tùy chọn).
Phần mở rộng vào các kẹp bàn xoay (xem hình 13g)
Kẹp cho loại vành hợp kim
Để kẹp bánh xe hợp kim nhẹ, một bộ kẹp cho vành hợp kim (Hình. 14) được thiết kế đặc biệt để kẹp những bánh xe mà không gây hư tổn, có sẵn như là một tùy chọn.
Các kẹp sẽ được lắp vào chấu kẹp bàn xoay như thể hiện trong hình 15.
Khóa kẹp bằng cách bứt chặt các ốc vít B, Fig. 15 bằng tay.
Các kẹp được cung cấp với ba loại khác nhau của chèn nhựa (A, Fig. 15) để được sử dụng dựa vào độ dày của mặt bích
Kẹp vành như minh họa trong hình. 16.
Bàn xoay có thể "trượt" trong các giai đoạn vận hành khác nhau khi mâm xe
kẹp vào lỗ trung tâm (đặc biệt là với bánh xe hợp kim )
Vấn đề này có thể tránh được bằng cách lắp các phụ kiện giữ (Fig. 17A) vào một trong các lỗ bánh xe (xem Hình 17B)
Khi chốt quay nó dựa chống lại các kẹp, kéo vành với nó và ngăn ngừa nó khỏi trượt.
Dụng cụ kẹp này cũng có thể kẹp cho bánh xe hợp kim (xem hình. 18)
Lốp không săm và lốp xe chuyên dụng
Ép tanh lốp
1) Kẹp các bánh xe trên bàn xoay, như được mô tả trước đây, và đảm bảo rằng nó là xả hết hơi.
2) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí C.
3) Hạ thấp công cụ giữ cánh tay vào vị trí làm việc của mình cho đến khi nó được móc vào vành
4 ) Sử dụng bảng điều khiển đưa bánh xe vào vị trí để cho đĩa ép ép tanh lốp
5 ) Xoay bánh xe và đồng thời đưa đĩa ép vào sao cho mép lốp được bung ra khỏi mép vành
6 ) Tiếp tục cho đến khi mép lốp được hoàn toàn tách biết với vành
Trong quá trình ra lốp để tạo thuận lợi ta nên sử dụng chất bôi trơn vào mép lốp
7) Di chuyển cánh tay giữ ra khỏi cạnh vành
Nâng cao cánh tay khỏi vị trí làm việc , đi chuyển đĩa ép về vị trí làm việc thứ 2
8) Nhấn chốt xoay ( B hình 20 ) va xoay 180 độ khi nào nó tự động khóa lại
9) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để vị trí công việc D.
10) Lặp lại các hoạt động mô tả ở trên trong điểm 5 và 6 cho đến khi các mép thứ hai là hoàn toàn tách biệt.
Tháo
Lốp không săm có thể tháo trong 2 cách
a- nếu tháo lốp mà không gặp khó khăn , ta dùng đĩa ép ép từ bên trong ép ra ngoài khỏi vành ( hình 21 )
Với lốp xe chuyên dụng hoặc lốp xe rất cứng các thủ tục được mô tả ở trên trong một điểm không thể được sử dụng. Các công cụ móc phải được sử dụng như sau:
1) Di chuyển cánh tay giữ công cụ để bên ngoài của lốp.
2) Di chuyển các bộ phận điều khiển để làm việc vị trí C.
3) Xoay bánh xe và đồng thời di chuyển các công cụ móc phía trước chèn nó giữa vành xe và mép cho đến khi nó được neo vào các mép (xem hình 22).
4) Di chuyển vành đi khoảng 4-5 cm từ các công cụ đảm bảo các mép không tách ra khỏi công cụ.
5) Di chuyển các công cụ móc ra ngoài để tham khảo chấm đỏ của nó được di chuyển đến gần mép vành bên ngoài.
6) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
7) Chèn các đòn bẩy (A, Fig. 22) giữa vành xe và các mép bên phải của công cụ.
8) Giữ đòn bẩy ép xuống, hạ thấp bánh xe để mang lại sự cạnh vành khoảng 5 mm từ công cụ móc.
9) Quay ngược bánh xe giữ đòn bẩy ép xuống (A, Fig. 22) cho đến khi các mép đi ra hoàn toàn.
10) Đặt cánh tay giữ công cụ trong các vị trí làm việc không và di chuyển nó vào phía bên trong của bánh xe.
11) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để vị trí công việc D.
12) Xoay công cụ móc 180 °, chèn nó giữa vành xe và mép (xem fi. 23) và di chuyển nó cho đến khi các mép là gần mép vành phía trước (nó được khuyến khích để thực hiện thao tác này chuyển bánh xe cùng một lúc)
13) Di chuyển vành đi khoảng 4-5 cm từ các công cụ đảm bảo các mép không tách ra khỏi công cụ.
14) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
15) Di chuyển các công cụ móc để tham khảo điểm màu đỏ là vị trí 3 cm bên trong vành.
16) Chèn các đòn bẩy (A, Fig. 22) giữa vành xe và các mép bên phải của công cụ.
17) Giữ đòn bẩy ép xuống, hạ thấp các bánh xe để mang lại sự cạnh vành khoảng 5 cm từ các công cụ móc, sau đó xoay bánh xe chống chiều kim đồng hồ cho đến khi lốp đi ra khỏi vành.
Lắp
Lốp không săm có thể sử dụng đĩa ép hoặc là dụng cụ móc . nếu không quá khó khăn thì có thể sử dụng đĩa ép còn nếu không thì ta sử dụng công cụ móc.
Lắp với đĩa ép
Thực hiện các bước sau :
1) Nếu vành đã được gỡ bỏ từ bàn xoay, thì ta kẹp lại
2) Bôi trơn các mép lốp và vành bằng cách sử dụng chất bôi trơn
3) Siết chặt dụng cụ kẹp vành ở điểm cao nhất ở phía bên ngoài của vành (xem fi. 24).
4) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
5) Đặt lốp trên bàn trượt và hạ thấp bàn xoay (làm cho chắc chắn để giữ cụ kẹp ở điểm cao nhất) để treo các mép nắm tay để các cụ kẹp.
6) Nâng vành với lốp nối với nó và biến nó ngược khoảng 15-20 cm. Các lốp xe sẽ được bố trí nghiêng trên vành.
7) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí C.
8) Đặt đĩa ép mép chống lại các mép thứ hai của lốp và quay bàn xoay cho đến khi cụ kẹp là ở điểm thấp nhất (06:00)
9) Di chuyển đĩa ép ra khỏi bánh xe.
10) Tháo cụ kẹp và lắp lại nó trong cùng một vị trí (06:00) bên ngoài mép thứ hai (xem hình. 25).
11) Xoay chiều kim đồng hồ bàn xoay 90 ° cho đến khi cụ kẹp ở vị trí 9 giờ.
12) Di chuyển đĩa ép về phía trước cho đến khi nó là 1-2 cm bên cạnh vành, đảm bảo nó vẫn còn khoảng. 5 mm . Bắt đầu xoay chiều kim đồng hồ và đảm bảo rằng sau khi lần lượt 90 °, các mép thứ hai bắt đầu để bỏ vào vành tốt.
13) Khi lắp xong, chuyển công cụ đi từ bánh xe, ép nó vào một vị trí không làm việc và gỡ bỏ dụng cụ kẹp.
14) Đặt bàn trượt dưới bánh xe, hạ bàn xoay cho đến khi bánh xe dựa trên
Bàn trượt
15) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
16) Hoàn toàn đóng kẹp bàn xoay, đảm bảo rằng các bánh xe được hỗ trợ để khỏi bị rơi.
17) Di chuyển bàn trượt để di chuyển các bánh xe ra khỏi bàn xoay.
18) Di chuyển bánh xe ra ngoài
Lắp với dụng cụ đòn bẩy
1) Thực hiện theo các bước được mô tả trong điểm 1-6 để gắn với đĩa ép
2) Di chuyển cánh tay giữ công cụ để các vị trí không làm việc; di chuyển nó vào phía bên trong của lốp và lại treo nó ở vị trí này.
3) Hãy chắc chắn rằng công cụ móc được đặt ở phía bên của bánh xe. Nếu không, nhấn công cụ đòn bẩy xoay và quay nó 180 °.
4) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để vị trí công việc D.
5) Di chuyển công cụ về phía trước để tham khảo chấm đỏ của nó được liên kết với các cạnh bên ngoài của vành đai, 5 mm. đi từ nó (xem hình. 26)
6) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí C.
7) Di chuyển ra bên ngoài của bánh xe và trực quan kiểm tra các vị trí chính xác của các công cụ và điều chỉnh khi cần thiết. Sau đó lần lượt các chiều kim đồng hồ cho đến khi bàn xoay cụ kẹp là ở điểm thấp hơn (06:00).
Mép lốp bây giờ là trong vành.
8) Tháo cụ kẹp.
9) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để vị trí công việc D.
10) Gỡ bỏ các công cụ từ lốp.
11) Di chuyển cánh tay giữ công cụ để các vị trí không làm việc; di chuyển nó vào phía bên ngoài của lốp và lại treo nó ở vị trí này.
12) Xoay công cụ 180 ° sử dụng các đòn bẩy xoay công cụ.
13) Gắn cụ kẹp tại điểm thấp nhất (06:00) bên ngoài của hạt thứ hai.
14) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí C.
15) Xoay chiều kim đồng hồ bàn xoay khoảng. 90 ° (cho đến khi cụ kẹp ở vị trí 9:00).
16) Di chuyển công cụ về phía trước cho đến khi tham khảo chấm đỏ của nó được liên kết với các cạnh bên ngoài của vành đai, 5 mm đi từ nó.
Bắt đầu xoay chiều kim đồng hồ và đảm bảo rằng sau khi lần lượt 90 °, các mép thứ hai đã bắt đầu để bỏ vào vành tốt.
Xoay nó cho đến khi cụ kẹp là ở điểm thấp hơn (06:00).
Các hạt thứ hai là bây giờ cũng trong vành.
17) Tiến hành như mô tả trong dòng 13-18 để gắn với đĩa để loại bỏ một cách chính xác những bánh xe
Bánh xe với lốp có săm
Quy trình tháo
1) Chuyển bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí C.
2) Đưa cánh tay giữ công cụ ra khỏi vị trí vận hành, di chuyển nó vào phía bên ngoài của bánh xe và lại đính kèm nó ở vị trí vận hành .
3) Xoay bàn xoay và di chuyển các công cụ móc phía trước cùng một lúc, nó chèn giữa vành xe và mép .
4) Di chuyển vành đi khoảng 4-5 cm từ các công cụ đảm bảo các mép không tách ra khỏi công cụ.
5) Di chuyển các công cụ móc ra ngoài để tham khảo chấm đỏ của nó được di chuyển đến gần mép vành bên ngoài.
6) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
7) Chèn các đòn bẩy mép nâng (xem hình. 27) giữa vành xe và các mép bên phải của công cụ.
8) Giữ đòn bẩy , hạ thấp bánh xe đưa công cụ móc vào cạnh vành khoảng 5mm
9) Quay ngược bánh xe, giữ đòn bẩy chán nản cho đến khi các mép đi ra hoàn toàn.
10) Di chuyển cánh tay giữ công cụ đi từ vị trí điều hành. Hạ thấp bàn xoay cho đến khi bánh ép lên bàn trượt, khi di chuyển ra bên ngoài một chút, tạo ra những không gian cần thiết để loại bỏ các vành
11) Tháo săm ra ngoài và nâng bánh xe lên
12) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để vị trí công việc D.
13) Di chuyển cánh tay giữ công cụ để phía bên trong của bánh xe, lần lượt các công cụ 180 ° và hạ thấp cánh tay đến vị trí làm việc. Chèn nó giữa vành xe và mép và di chuyển nó cho đến khi các mép là gần cạnh trước của vành đai (nó được khuyến khích để thực hiện thao tác này chuyển bánh xe cùng một lúc).
14) Di chuyển vành đi khoảng 4-5 cm từ các công cụ đảm bảo các mép không tách ra khỏi công cụ.
15) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B
16) Di chuyển các công cụ móc để tham khảo điểm màu đỏ là vị trí 3 cm bên trong vành.
17) Chèn các đòn bẩy nâng mép giữa vành xe và các mép bên phải của công cụ (xem hình. 28).
18) Giữ đòn bẩy ép xuống, hạ thấp các bánh xe để mang lại sự cạnh vành khoảng 5 cm từ các công cụ móc, sau đó xoay bánh xe chống chiều kim đồng hồ cho đến khi lốp đi kèm hoàn toàn ra khỏi vành.
Quy trình lắp
1) Nếu vành đã được gỡ bỏ từ bàn xoay, thì ta kẹp nó lại
2) Bôi trơn các mép lốp và vành bằng cách sử dụng chất bôi trơn
3) Siết chặt cụ kẹp vành ở phía bên ngoài của vành ở điểm cao nhất (xem hình. 29)
4) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B
5) Đặt lốp trên bàn trượt và hạ thấp bàn xoay (làm cho chắc chắn để giữ cụ kẹp ở điểm cao nhất) để treo các mép nắm tay để các cụ kẹp.
6) Nâng vành với lốp nối với nó và biến nó ngược khoảng 15-20 cm. Các lốp xe sẽ được bố trí nghiêng trên vành.
7) Di chuyển cánh tay giữ công cụ để các vị trí không làm việc; di chuyển nó vào phía bên trong của lốp và lại treo nó ở vị trí này.
8) Hãy chắc chắn rằng công cụ móc được đặt ở phía bên của bánh xe. Nếu không, nhấn công cụ đòn bẩy xoay và biến nó 180 °.
9) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để vị trí công việc D.
10) Di chuyển công cụ về phía trước để tham khảo chấm đỏ của nó được liên kết với các cạnh bên ngoài của vành đai, 5 mm. đi từ nó (xem hình. 30)
11) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí C.
12) Di chuyển ra bên ngoài của bánh xe và trực quan kiểm tra các vị trí chính xác của các công cụ và điều chỉnh khi cần thiết. Sau đó lần lượt các chiều kim đồng hồ cho đến khi bàn xoay cụ kẹp là ở điểm thấp hơn (06:00).
Mép lốp bây giờ là trong vành.
Tháo cụ kẹp.
13) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để vị trí công việc D.
14) Gỡ bỏ các công cụ từ lốp.
15) Di chuyển cánh tay giữ công cụ để các vị trí không làm việc; di chuyển nó vào phía bên ngoài của lốp.
16) Xoay công cụ 180 ° sử dụng các đòn bẩy xoay công cụ.
17) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
18) Xoay bàn xoay cho đến khi lỗ van là ở điểm thấp hơn (tại 6:00).
19) Di chuyển các nền tảng di động dưới bánh xe và hạ thấp bàn xoay cho đến khi bàn xoay dựa trên bàn trượt
Di chuyển nền tảng này ra nước ngoài để tạo ra khoảng trống giữa lốp và vành vào đó các ống bên trong có thể được chèn vào.
Các lỗ van có thể đối xứng với trung tâm của vành. Ở vị trí trường hợp này và chèn các ống bên trong như
thể hiện trong hình. 31.
Lắp van thông qua các lỗ và phù hợp với nó
20) Đặt săm trong trong vành tốt.
NB: để tạo điều kiện hoạt động này, xoay chiều kim đồng hồ bàn xoay cùng một lúc.
21) Xoay bàn xoay cho đến khi các van ở phía dưới cùng (tại 6:00).
22) Bơm hơi vào bên trong một chút (cho đến khi nó không có nếp gấp) để không véo nó trong khi gắn các mép thứ hai.
23) Gắn một mở rộng của van và sau đó tháo van hơi ra
NB: Mục đích của hoạt động này là để cho phép các van là lỏng lẻo và không được tách ra khi các mép thứ hai được gắn kết.
24) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí C.
25) Nhấc bánh xe lại và gắn các cụ kẹp vành bên ngoài mép thứ hai, xấp xỉ. 20cm bên phải của van (xem hình. 32).
26) Xoay chiều kim đồng hồ cho đến khi bàn xoay cụ kẹp là ở vị trí 9 giờ.
27) Di chuyển cánh tay giữ công cụ để các vị trí làm việc;
28) Di chuyển công cụ về phía trước cho đến khi tham khảo chấm đỏ của nó được liên kết với các cạnh bên ngoài của vành đai, 5 mm đi từ nó.
29) Xoay chiều kim đồng hồ cho đến khi bàn xoay nhẹ hạt hướng đòn bẩy (xem hình 33), cung cấp theo yêu cầu, có thể được chèn vào chỗ ngồi của mình trong công cụ móc.
30) Giữ lại các đòn bẩy, mà sẽ hướng dẫn các hạt vào trong vành tốt và tiếp tục xoay cho đến khi lốp được hoàn toàn gắn kết.
31) Tháo cụ kẹp vành . Di chuyển công cụ bằng cách xoay ngược bàn xoay và di chuyển nó ra nước ngoài.
32) Nghiêng cánh tay giữ công cụ để các vị trí không làm việc.
33) Đặt tấm trượt dưới bánh xe, hạ bàn xoay cho đến khi bánh xe dựa tấm trượt
34) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
35) Đặt lốp trên bàn trượt , hãy kiểm tra các van là hoàn toàn trung tâm với lỗ của nó. Nếu không, xoay bàn xoay một chút để điều chỉnh vị trí của nó. Vặn chặt van
36) Hoàn toàn đóng kẹp bàn xoay, đảm bảo rằng các bánh xe được hỗ trợ để ngăn chặn nó rơi.
37) Di chuyển bàn trượt để di chuyển các bánh xe ra khỏi bàn xoay.
38) Di chuyển bánh xe ra ngoài
Bánh xe với vòng phụ
Quy trình tháo
Bánh xe với 3 cái vòng phụ
1) Kẹp các bánh xe trên bàn xoay, như được mô tả trước đây, và đảm bảo rằng nó là xả hết hơi.
2) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí C.
3) Hạ thấp công cụ giữ cánh tay vào vị trí làm việc của mình cho đến khi nó móc vào bánh xe
4) Đặt đĩa ép để ép vòng phụ ra, xem hình. 34
5) Xoay bàn xoay và đẩy đĩa máy cắt mép với những chuyển động nhỏ về phía trước sau khi hồ sơ vòng bên là hoàn toàn tách biệt.
N.B .: bôi trơn trong quá trình hoạt động này.
6) Lặp lại các hoạt động, làm cho đĩa máy cắt mép di chuyển về phía trước so với vòng bên (xem hình. 35) cho đến khi vòng khóa được giải phóng, mà sẽ được loại bỏ bằng cách sử dụng đòn bẩy vòng bên hoặc với sự giúp đỡ của các đĩa ép
|
|
 |
7) Tháo vòng bên ra
8) Di chuyển cánh tay giữ công cụ ra khỏi cạnh vành . Nhấc cánh tay đến vị trí làm việc không. Di chuyển cánh tay giữ công cụ để phía bên trong của bánh xe.
9) Nhấn công cụ đòn bẩy xoay và biến nó 180 °, công cụ sẽ tự động khóa. Hạ cánh tay để các vị trí làm việc.
10) Xoay bàn xoay và đẩy đĩa ép với những chuyển động nhỏ về phía trước sau khi vòng bên cho đến khi các mép thứ hai là hoàn toàn tách biệt.
N.B .: bôi trơn trong quá trình hoạt động này.
Tiếp tục đẩy lốp xe, di chuyển các đĩa ép về phía trước cho đến khoảng một nửa các lốp xe đã đi ra khỏi vành (xem hình. 36)
11) Di chuyển cánh tay giữ công cụ để các vị trí không làm việc.
12) Di chuyển tấm trượt trực tiếp dưới lốp.
13) Hạ thấp bàn xoay cho đến khi lốp xe dựa trên tấm trượt này
14) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
15) Di chuyển tấm trượt này ra ngoài cho đến khi lốp xe được loại bỏ hoàn toàn từ vành, đảm bảo các van là ở vẫn ở nguyên trạng thái ban đầu
Quy trình lắp
1) Di chuyển cánh tay bàn xoay đến vị trí không làm việc.
Nếu vành đã được gỡ bỏ từ bàn xoay, thì kẹp lại
NB: Trong bánh xe có săm bên trong, lỗ van phải được đặt ở dưới (6:00).
2) Bôi trơn các mép lốp và vành bằng cách sử dụng chất bôi trơn
3) Di chuyển các bộ phận điều khiển di động để làm việc vị trí B.
4) Di chuyển tấm trượt ra ngoài để mà lốp xe có thể được đặt vào nó.
NB: Nếu bánh xe có săm bên trong, vị trí các lốp xe với các van ở phía dưới (lúc 06:00).
5) thấp hơn hoặc nhấc bàn xoay để tập trung chính xác vành cho lốp.
6) Di chuyển nền tảng này vào trong để làm cho vành vào lốp xe.
CẢNH BÁO: Nếu các lốp có săm, đẩy van bên trong vì vậy nó sẽ không bị hư hỏng. Di chuyển về phía trước với tấm trượt cho đến khi vành được hoàn toàn đưa vào trong lốp.
7) Di chuyển các công cụ cầm tay để phía bên ngoài sau đó giảm nó vào vị trí làm việc với các đĩa ép quay về phía bánh xe.
NB: Nếu lốp xe không lắp đủ trên vành , di chuyển bàn xoay cho đến khi lốp
mép được đặt trong của đĩa ép. Di chuyển các đĩa phía trước (và đồng thời xoay bàn xoay) cho đến khi nó được hoàn toàn đưa vào.
8) Đặt vòng phía trên vành xe và sau đó cài đặt các vòng khóa với sự giúp đỡ của các đĩa ép như hình. 38.
9) Di chuyển cánh tay giữ công cụ vào vị trí không làm việc và hoàn toàn đóng kẹp bàn xoay được cẩn thận để hỗ trợ các bánh xe để giữ cho nó khỏi rơi.
10) Di chuyển bàn trượt để di chuyển các bánh xe ra khỏi bàn xoay.
11) Di chuyển bánh xe ra ngoài
Bảo dưỡng
1) Làm sạch các bộ phận sau đây với dầu diesel và bôi trơn:
- Các khớp khác nhau trên bàn xoay
- Cánh tay giữ công cụ
2) Bôi trơn bàn xoay cánh tay nâng xi lanh định kỳ bằng cách sử dụng núm vú mỡ (xem fi. 39). Sử dụng dầu mỡ bôi trơn thông thường.
3) Định kỳ kiểm tra mức dầu trong thùng dầu thủy lực sử dụng que thăm (A, hình. 40).
Nếu mức dầu dưới mức tối thiểu, ta đổ dầu ESSO NUTO H 32 hoặc một chất lỏng tương đương (ví dụ như AGIP OSO 32, SHELL TELLUS OIL 32, FINA HYDRAN 32, API CIS 32).
Tháo nắp, đổ thêm dầu, sau đó đóng nắp.
4) Định kỳ kiểm tra mức dầu trong hộp bánh răng . Mức dầu phải nằm ở vị trí ngang với mặt kính thăm dầu và hệ thống nâng bàn xoay phải được hạ hết xuống . Nếu thiếu dầu thì ta đổ thêm dầu ESSO SPARTAN EP 320 hoặc một loại dầu tương đương (ví dụ .: AGIP F1 REP 237, BP GRXP 320, CHEVRON GEAR COMPOUND 320, MOBIL GEAR 632, SHELL OMALA OIL 320, CASTROL ALPHA SP 320). Tháo nắp (A, hình. 41), thêm dầu, sau đó đóng nắp.
Điều chỉnh khối trượt
a) Ngắt kết nối các thiết bị từ các nguồn cung cấp điện.
b) Nâng cánh tay giữ công cụ để các vị trí không làm việc.
c) Nới lỏng các ốc phía trước (A, hình. 42) và các ốc bên (B, hình. 42) so với hai thanh trượt vận chuyển thấp hơn (C, hình. 42).
d) Nới lỏng các đai ốc khóa 4 vít điều chỉnh (D, b hình. 42).
e) Bắt chặt 6 ốc vít thanh trượt điều chỉnh bằng một phần tư của một biến (E, hình. 42).
f) Bắt chặt các vít (A và B, hình. 42) cho các thanh trượt thấp hơn.
g) Siết chặt điều chỉnh 6 hạt khóa vít (D, hình. 42).
Tư vấn và cảnh báo về dầu thủy lực
Việc xử lý chất lỏng
Không bỏ dầu được sử dụng trong hệ thống cống rãnh, cống thoát nước mưa, nước sông, suối; thu thập nó và ký gửi nó cho một công ty xử lý được ủy quyền.
Rò rỉ chất lỏng
Sử dụng đất, cát hoặc bất cứ vật liệu hấp thụ khác để thấm dầu bị tràn ra ngoài. Vùng bị ô nhiễm phải được giảm , và các vật liệu còn sót lại từ quá trình làm sạch phải được xử lý như quy định của pháp luật.
Thận trọng khi dùng cho việc sử dụng các chất lỏng thủy lực
- Tránh tiếp xúc với da.
- Tránh hình thành và lây lan vào khí quyển.
- Áp dụng các biện pháp phòng ngừa vệ sinh đơn giản sau đây:
• bảo vệ chống bắn dầu (quần áo thích hợp, nhân viên bảo vệ trên máy);
• rửa thường xuyên bằng xà phòng và nước; không sử dụng chất tẩy rửa hoặc các dung môi có thể gây kích ứng da hoặc loại bỏ dầu bảo vệ tự nhiên của nó;
• làm tay không khô bằng giẻ bẩn hay dầu mỡ;
• quần áo thay đổi nếu ngâm tẩm với dầu, và trong bất kỳ trường hợp vào cuối mỗi ca làm việc;
• không bao giờ hút thuốc hoặc ăn với tay nhờn.
- Áp dụng các biện pháp ngăn chặn và bảo vệ sau đây cũng như:
• găng tay chịu với dầu khoáng, với lớp lót;
• kính bảo hộ
• Tạp dề kháng với các loại dầu khoáng sản;
• màn hình để bảo vệ chống bắn dầu.
Quy trình sơ cứu
- Nuốt: tìm kiếm sự chăm sóc y tế, cung cấp các đặc tính của các loại dầu nuốt.
- Đường hô hấp: trong trường hợp tiếp xúc với nồng độ cao của hơi hay sương, đưa người bị thương đến không khí cởi mở và tìm kiếm sự chăm sóc y tế ngay lập tức.
- Mắt: rửa sạch với nhiều nước đang chạy và tìm kiếm sự chăm sóc y tế càng sớm càng tốt.
- Da: rửa bằng xà phòng và nước.
THÔNG TIN VỀ THÁO DỠ PHÂN HỦY MÁY
Nếu máy được loại bỏ, loại bỏ tất cả, điện tử, nhựa và kim khí điện và xử lý chúng một cách riêng biệt phù hợp với các quy định hiện hành theo quy định của pháp luật.
THÔNG TIN MÔI TRƯỜNG
Các thủ tục xử lý mô tả dưới đây chỉ áp dụng cho máy với biểu tượng hình thùng rác với một thanh qua nó trên đĩa dữ liệu của họ.
Sản phẩm này có thể chứa những chất có thể gây nguy hại cho môi trường và sức khỏe con người nếu không được xử lý đúng cách.
Do đó chúng tôi đang cung cấp cho bạn những thông tin dưới đây để ngăn chặn các chất bị thải vào môi trường, và để cải thiện việc sử dụng các nguồn tài nguyên thiên nhiên.
Thiết bị điện và điện tử không bao giờ phải được xử lý trong rác thải đô thị bình thường nhưng phải được thu gom riêng cho điều trị thích hợp của họ.
Các biểu tượng thùng rác gạch chéo, đặt trên sản phẩm và trên trang này, nhắc nhở người dùng rằng sản phẩm phải được xử lý đúng cách khi kết thúc cuộc sống của nó.
Như vậy, những hậu quả nguy hiểm có phương pháp điều trị không cụ thể của các chất chứa trong các sản phẩm này, hoặc sử dụng không đúng cách của các bộ phận của chúng, có thể có đối với môi trường hay sức khỏe con người sẽ bị chặn. Hơn nữa, điều này sẽ giúp
phục hồi, tái chế và tái sử dụng rất nhiều các vật liệu chứa trong các sản phẩm này.
Các nhà sản xuất điện và điện tử và các nhà phân phối thiết lập hệ thống thu gom và xử lý thích hợp đối với các sản phẩm cho mục đích này.
Thiết bị chữa cháy
Lựa chọn phù hợp nhất , xem bảng dưới đây
|
|
Vật liệu khô | Chất lỏng | Thiết bị điện |
|
Nước |
Yes | No | N o |
| Bọt | Yes | Yes | No |
| Bột | Yes | Yes | Yes |
| CO2 | Yes | Yes | Yes |
XỬ LÝ SỰ CỐ
Sau khi chuyển đổi công tắc chính nằm trên bộ điều khiển điện, đèn báo chính vẫn sẽ tắt và điều khiển sẽ không hoạt động.
không có hiện tại
• Không có hiện tại, cung cấp năng lượng.
Sau khi chuyển đổi công tắc chính, ánh sáng chỉ số chính sẽ bật nhưng các động cơ thủy lực đơn vị năng lượng và / hoặc động cơ xoay bàn xoay sẽ không hoạt động.
Việc chuyển đổi từ nhiệt bảo vệ động cơ đã được kích hoạt.
• Mở bảng điện, di chuyển công tắc chính để 0, sau đó kích hoạt lại các quá tải cắt động cơ bảo vệ bằng cách sử dụng chuyển đổi (A, Hình 0,43); khi hoàn tất, đóng bảng điện.
Cầu chì nổ
• Mở bảng điện, bật công tắc chính để 0, sau đó kiểm tra lại chính của bộ bảo vệ máy biến áp và thay thế nếu cần thiết (B, fi.43); khi hoàn thành, reclose bảng điện.
Đồng hồ đo áp suất chỉ áp dưới 130 ± 5%
Dầu trong các trùng là dưới mức tối thiểu.
• Tham khảo phần bảo dưỡng .
Các động cơ thủy lực đã chạy nhưng máy không thực hiện bất kỳ lệnh.
• Kiểm tra chiều quay của động cơ máy thủy lực.
Bình luận
Để lại bình luận